Kiitos vielä kerran kaikille linjastoluonnosta
kommentoineille! Saimme paljon positiivista palautetta, mutta toki myös
toiveita ja parannusehdotuksia, joista kooste alla:
·
Linjaa 21 toivottiin jatkettavan Asema-aukiolle
asti
- Linjan jatkaminen Asema-aukiolle veisi paljon käytettävissä olevia resursseja, sillä reitti on hidas Kampin ja Asema-aukion välillä. Linjan päätepysäkin siirtämisen seurauksena vuoroväliä täytyisi harventaa Lauttasaaren sisällä, josta seuraisi kapasiteettiongelmia liityntäliikenteessä.
·
Pysäkkitoiveet (monia eri toiveita)
- Näitä käymme erikseen vielä pysäkeistä vastaavan Helsingin kaupungin kanssa läpi ensi vuoden alussa.
·
Vaihdottoman yhteyden poistuminen
Etelä-Helsingin ja Vattuniemen välillä
- Vaihdottoman yhteyden poistuminen on seurausta resurssien uudelleen kohdistamisesta. Etelä-Helsinkiin ei nähdä tarpeelliseksi järjestää yhtä tiheää palvelua kuin Vattuniemessä, joten luonnoksessa päädyttiin tarjoamaan Etelä-Helsingin ja Ruoholahden välisiä yhteyksiä linjalla 20. Jo nykyisellään Etelä-Helsinkiä palvellaan tiheästi linjoilla 14 ja 18.
Linjan 22 vuorovälin tihentäminen & reitin kiertäminen metroaseman kautta
- Suunniteltua vuoroväliä ei voida tihentää ilman lisäkalustoa. Sama pätee myös reitin pidentämiseen eli kiertämiseen metroaseman kautta.
- Linja 22 on suunniteltu palvelemaan saaren sisäisiä yhteyksiä eikä metron liityntää.
·
Vattuniemen itäosan metroliitynnän hidastuminen
(Vattuniemenkujan pysäkki)
- Ongelma oli tiedossa suunnittelua tehtäessä, mutta tällä ratkaisulla pystyttäisiin tarjoamaan paljon toivottu nopea yhteys Ruoholahden ja Kampin suuntaan.
·
Linjan 20 päätepysäkin sijainti
Etelä-Helsingissä
- Päätepysäkkivaihtoehtoja kartoitettiin yhdessä Helsingin kaupungin kanssa. Luonnokseen valittu oli vaihtoehdoista käyttökelpoisin, koska näin saatiin säilytettyä yhteys Etelä-Helsingin ja Ruoholahden metroaseman välillä käytössä olevat resurssit huomioiden.
 |
| Linjan 20 bussi. |
Hyvää joulua!
